Лишение прав за тонировку
Изменение светопропускной способности автомобильных стекол до сих пор остается чрезвычайно распространенным методом тюнинга среди многих автомобилистов. Вместе с этим, сотрудники ГИБДД уже достаточно давно и активно борются с данным явлением. Несмотря на повсеместное противостояние, водители не желают снимать тонировку, поскольку затемнение отлично предотвращает выгорание и нагревание салона.
С другой стороны, лишение прав за тонировку на законодательном уровне пока еще не предусмотрено, хотя есть определенные наработки. При этом штрафные санкции за изменение светопропускной способности автомобильных стекол остаются на минимальном уровне, а регистрационные знаки с транспортных средств уже давно никто не снимает. Согласно с последними изменениями в КоАП, большинство водителей предпочитает заплатить штраф, при этом не снимая тонировочную пленку.
Срок лишения прав за тонировку
Законодательное регулирование вопросов эксплуатации транспортных средств не предусматривает суровых наказаний за чрезмерное затемнение окон и лобового текла. Лишение прав за тонировку не осуществляется.
Анализ действующих нормативных актов позволяет делать вывод о следующих изменениях в законах:
- запреты на эксплуатацию транспортных средств со стеклами, затонированными с нарушениями ПДД, больше не действуют;
- для измерения коэффициентов светопропускной способности сотрудники ГИБДД должны прямо на месте применять специальное оборудование (стационарная экспертиза не предусмотрена).
Вместе с этим, штрафные санкции за сильно затемненное стекло в этом году изменений не претерпели. Следовательно, за тонировку, которая нарушает действующие ПДД, владелец автомобиля должен уплатить штраф в 500 рублей, что предусмотрено в статье 3.1 КоАП РФ.
Если же водитель игнорирует требования сотрудников ГИБДД, то за повторное обнаружение нарушения ему грозит вдвое больший штраф – 1000 руб. соответственно. В качестве альтернативы возможен административный арест на срок до 15 суток.
Однако в тех случаях, когда владельцу транспортного средства выписали штраф, который он не выплатил в течение 60 суток с момента его вступления в законную силу, тогда начинает действовать другая норма. В таких случаях дело рассматривается уже по статье 20.25 КоАП РФ, предусматривающей более суровые меры наказания. Они заключаются в удвоении суммы выписанных ранее взысканий – не меньше 1 000 рублей, назначении исправительных работ сроком не менее 50 часов, а также в административном аресте не более 15 суток. Права за тонировку не отбирают.
Учитывая такие наказания и не очень жесткие санкции по отношению к владельцам транспортных средств, автомобилей со слишком затемненным стеклом меньше не становится. Поэтому в скором времени возможны более строгие наказания
Новые меры борьбы
Сегодня в Государственной Думе РФ активно обсуждаются вопросы ужесточения санкций за изменение коэффициентов светопропускной способности автостекол, которое не соответствует требованиям ПДД. Разработан новый законопроект, который предполагает существенное увеличение сумм штрафов. Если все рассматриваемые поправки примут, тогда возможны следующим меры наказания:
- 3-кратное увеличение штрафов за первый протокол (до 1500 рублей);
- 5-кратное увеличение сумм взыскания за повторные нарушения (до 5 000 рублей);
- лишение водительских прав на 2-6 месяцев, если ловят в третий раз.
На сегодняшний день законопроект пребывает на этапе обсуждения, и пока неизвестно, будет ли он принят. Поэтому вопрос, лишают ли прав за тонировку, все еще остается открытым.
Как сегодня проверяют тонировку
Борьба с чрезмерным затемнением стекол не означает, что это явление пытаются запретить вообще. Тонировочные пленки являются разрешенными элементами внешнего тюнинга, однако во избежание проблем с законом, их необходимо корректно устанавливать.
Существует несколько главных правил, при соблюдении которых водителю не будут грозить штрафные санкции. Так, задние и задние боковые стекла можно затемнять практически без ограничений. Единственное исключение – туда нельзя клеить зеркальные покрытия.
Также без ограничений можно оклеивать верхнюю полосу на переднем стекле, ширина которой должна быть не более 14 см. Что касается ветрового и передних боковых элементов, то их можно оклеивать пленкой со светопропускной способностью не меньше 70% (сегодня эту норму незначительно смягчили, так как ранее ограничение составляли 75%).
Помимо этого, при тонировании необходимо учитывать, что стекла изначально не имеют 100% прозрачности, поэтому даже за покрытия, соответствующие ПДД, штраф может быть все равно назначен.
Проверка данных коэффициентов осуществляется в соответствии с нормами Приказа МВД РФ от 07.12.2000 №1240. Согласно им, необходимо соблюдать следующие условия:
- контроль пропускной способности может осуществляться исключительно на стационарных постах ГИБДД;
- процедуры проверки выполняются только инспекторами технического контроля ГИБДД, что подтверждается соответствующей записью в их служебном удостоверении;
- контроль проводится исключительно с применением средств технической диагностики, внесенных в государственный реестр (на приборе должна быть отметка о дате последней проверки);
- замеры проводятся только на чистых и сухих поверхностях стекол.
Следовательно, никаких проверок во время дождя и грязи быть не может. Рекомендуется обязательно обратить внимание на датчики, чтобы на них не было никаких пленок. Однако, если по мнению водителя, оборудование не точно, он вправе требовать повторной проверки. При этом инспектор должен будет уже пригласить двух понятых. Если он их не сможет найти, можно напомнить ему о статье 28.5 КоАП РФ, который гласит о неправомерности длительной задержки
Чтобы предотвратить ответственность и получить комплексную информационно-консультационную поддержку по вопросам, связанным с ответственностью за тонировку, обращайтесь к опытным юристам Компании «Правовое решение». Мы предоставим профессиональную помощь и отстоим Ваши права.